7月22日拍摄的奎独库高速5标段施工现场。

夏日，新疆阿克苏地区，独库公路的“姊妹线”——G3033奎屯—独山子—库车高速公路（以下简称“奎独库高速”）5标段施工现场机器轰鸣，钻机在峡谷间有序作业。

这条高速全长393公里，计划2032年通车，建成后将打破原有独库公路季节性通行瓶颈，将奎屯至库车14小时车程压缩至4小时，贯通天山南北经济文旅双向快速循环通道。

“我们面对的，是世界级施工难题，对设计标准、安全质量和生态保护都提出了较高要求。”陕建集团奎独库高速项目5标段一部一工区项目经理余斌说。

该标段由陕建集团牵头，联合中电建路桥集团、陕西路桥集团共同承建。线路总长33.24公里，桥隧比高达76%，全线囊括阿帕力克1号隧道、库尔干2号隧道群、2288米长阿克塔特大桥等重难点工程，施工难度位居全线前列。余斌和同事们自项目启动建设就在峡谷里抢工期。

“标段沿线山高谷深、地质复杂，全年有效施工周期仅7个月。”余斌说，“面对复杂施工难题，我们采用标准化施工和精细管控保障工程质量，在施工现场同步运用隧道超前地质探测、智慧管控平台等技术手段，努力打造精品标杆工程。”

目前，奎独库高速项目5标段阿克塔特大桥、秋洛克特大桥、伊苏亚大桥首桩已同步开钻，阔坦艾拓孜1号隧道洞口仰边坡防护、套拱施工已经完成，正在加紧实施管棚支护，为隧道进洞做好准备工作。

近年来，以陕建集团为代表的陕西建筑企业持续参与新疆城市基础设施建设，承揽了一批工业厂房、能源化工、高速公路与新能源工程，用新项目、新形式带动当地经济和就业发展。

“我们统筹生态和产业发展，探索把低产出或闲置的荒漠沙地，转化为有生态价值和经济价值的特色产业基地。”陕建集团水土工程部工程管理部部长杨卫东说。

7月23日，在巴音郭楞蒙古自治州尉犁县，塔克拉玛干沙漠边缘的万亩沙地正在一点点被绿色点缀。

今年3月，陕建集团中标1.68亿元生态固沙特许经营项目，在尉犁县成立陕建（尉犁）生态治理有限公司，用一年时间，打造连片标准化罗布麻生态固沙基地。

“罗布麻是荒漠里的‘全身宝’，耐旱耐盐碱、耗水量仅为棉花的五分之一，是干旱区唯一同时具备纺织原料、药食、蜜源、生态固沙多重价值的特色经济植物，能够形成多层级全产业链收益。”陕建集团尉犁县三北六期塔克拉玛干沙漠边缘阻击战百万亩沙产业项目（一期）第一批防沙治沙项目执行经理张红伟说。

在他眼里，这不仅仅是个生态项目，更是个有奔头的产业项目。项目刚落地，公司26名同事就一头扎进沙漠，边干边学，种植方案不断打磨、施工经验一点点积累。“大家都觉得这是个好项目，干得有劲。”张红伟说。

这里的治沙方式不同以往。项目摒弃传统粗放工程治沙老路，通过构建“机械整地+节水滴灌+路网电力”一体化配套体系，投入40余台大型机械全域推平沙丘，新建45座机井、5500公里滴灌管网、42.99公里田间道路、28.56公里供电线路，一项项破解沙漠腹地施工、供水、管护多重难题。

自项目开工以来，建设阶段吸纳了本地群众从事平整沙地、管网铺设、电力架设等工作，有效拓宽了农牧民即时增收渠道。“预计未来项目运营期还将同步扩容罗布麻管护、采收、加工、蜂产业等业态，带来更多留在当地、长在产业里的就业机会。”杨卫东说。

“目前，项目已经平整沙地8600亩，种植2000亩罗布麻，预计到明年6月，2万亩的种植目标将全部完成。”杨卫东说。

在新疆，立足当地广阔市场，陕西建筑企业正不断跳出传统基建赛道，向交通工程、生态修复、特色产业、文化等多领域延伸，一批新项目成为文化传播的载体和区域协调发展的桥梁。

7月24日一大早，乌鲁木齐市水磨沟区，新世界新疆非物质文化遗产馆来了不少游客。

“这是全家新疆之行的最后一站。在这里，我感受到了新疆非遗的深厚魅力，觉得意犹未尽。”上海游客余雅露告诉记者。

新世界新疆非物质文化遗产馆总建筑面积1.3万余平方米，总展陈面积约4800平方米，集展示、体验、研学、传播于一体，是系统展示新疆非遗资源的综合性文化场馆，于2025年9月对外开放。

该展馆由陕建十建集团承建，设有主题展示厅、展演厅、互动体验厅、多功能厅等，配套非遗之冠大堂、文化长廊、丝绸之路环廊等公共区域，整体采用“天圆地方”设计理念，建筑造型具有辨识度。

“展馆自开放以来持续接待大批研学团队、市民和外地游客，已累计接待各类参观团体1540批次，接待观众超22.4万人次。”新世界新疆非物质文化遗产馆讲解员阿米拉·托胡提介绍。

近3年，陕建集团在新疆累计合同额超过700亿元，带动就业超6万人次。“面向未来，我们正统筹布局西北地区工业厂房、清洁能源、生态治理与重大民生工程，深度参与新疆城市更新与新型城镇化建设，讲好陕新合作故事。”陕建集团相关负责人表示。

记者 孙丹文/图